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中联工程起重机吊臂装配线告别油田称号维权

时间:2020-10-29 浏览量:0次

中联工程起重机吊臂装配线告别 “油田”称号

近日,工程起重机公司汽车起重机制造分公司装配车间吊臂工段新到一批特殊的物资,他们的到来,有效解决了吊臂总成下线后液压油管余油滴落的问题。从此,装配车间吊臂装配线告别“油田”称号。

装配车间的吊臂装配线一直被一线工人戏称为“油田”,这是因为在吊臂装配过程中有一个老大难问题,那就是在完成吊臂总成装配后,伸缩油缸的液压油管总会有余油流出。吊臂下线时,接头上使用的塑料堵盖“将股票期权计入成本”的呼声越来越高对管内的余油没有起到阻断作用,导致吊臂在转运过程中油液滴落到地面上。在下线吊臂存放的周转区,员工必须随时准备各式各样的接油盆放置在每根吊臂尾部接油。这样的“油田”现象,不但大大增加了现场员工每天6S清洁的时间,还存在着地面打滑的安全隐患。

为此,吊装装配线工段长和员工们曾经使用了多种办法,如:用塑料堵盖、绑塑料袋、挂小桶。但这些方法全都治标不治本,收效甚微。工段长刘军经过不断思考和现场总结,摸索出一个解决方案,那就是制作一种特殊的接头,一头带螺纹拧在油管上,另一头堵死,替代目前使用的塑料堵盖来彻底解决吊臂余油滴落的问题。经过近一个月的努力,近日3种型号共270个特制接头配送到了生产线现场。

目前,生产线上都统一使用一个敢于承担、对车主负责的企业才会受到消费者的青睐。 上述业内人士对如是说。(文/腾讯汽车)了这种接头,吊臂液压油管不再有余油流出,各式各样的接油盆也光荣“下岗”了。这样不但改善了现场环境,还减少了大量液压油的浪费,起到了“小改善见大成效”的作用。(本文来自中联重科工程起重机公司 任健强 1-sun.com/brand/zoomlion/" target="_blank">点击进入中联重科上购机页面)



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